当前视讯！2门2座纯电微卡，续航100公里，造型惊艳，配置是真的低

(资料图片仅供参考)

在见到大力牛魔王D01以及五菱E10这些针对终端物流配送所推出的微卡车型之后，我对市场能出现什么样的奇怪车型都已经具备免疫的能力了，直到最近我又见到了这样一台微卡车型之后，我发现在电动车的世界里，没有最独特只有更独特，比如这台智点汽车旗下的F101微卡。

老实说，看到它的第一眼还是觉得很惊艳的，整车采用方正硬朗的造型，搭配时尚的配色，车头中间是一块尺寸较大的黑色封闭式格栅，从细节部分看，内部应该是集成了前大灯，下方是细长条的进气口，两侧雾灯区域各配了4个点阵式光源，整个前脸给人的感觉不仅很时尚，还有着不错的科技感。

侧面的设计也挺不错，不规则形状的车门配了一块平行四边形玻璃，车轮尺寸不大，配了一个车身同色的轮毂盖，造型有点像钟表样式，车身配有橙色拉花，采用单排布局，后面全部是货斗，侧面的还增加了橙红色的装饰。

尾部方正简洁，尾灯为“【 ”造型，导光条粗壮，有着不错的立体感，中间是半隐藏式的尾门拉手。

新车的尺寸不大，长宽高分别为3495*1495*1650毫米，轴距2390毫米，为两门两座布局，货箱尺寸目前还并不清楚，该车比五菱的终端物流车E10的长度略长，高度接近，宽度差距明显，它的宽度跟五菱宏光MINI EV比较接近了，所以整体看上去比五菱E10要协调的多。

内饰部分目前还未曝光，不过动力系统的参数到是明了了，新车搭载20千瓦后置单电机，峰值扭矩95牛·米，配了一块10.56千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部综合续航100公里，最高车速只有71公里/小时，最小离地间隙为150毫米，慢充3小时可充满。

底盘悬架方面采用前麦弗逊独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，配备13英寸钢制轮毂，轮胎尺寸165/70 R13，配前盘后鼓式制动。

配置方面，从配置表看没有配备气囊，配了织物座椅，可调节高度的卤素大灯，配了2个扬声器，车内没有空调，需要选装。

从外形来看，智点F101微卡有种厂家与外部机构合作打造的改装车感觉，整体造型不落俗套，配色时尚，车头的黑色饰板增添了不少科技感，但是从配置来看，该车几乎没什么可拿的出手的配置，并且动力系统表现也很一般。

作为一台货车，100公里纯电续航，即便是空载状态下，也要打一定的折扣，如果满载之后，该续航会有更大的缩水，即便是作为终端物流车来用也有极大的不便。不过目前该车的信息还没最终确定，包括配置方面不排除会做调整。